后期来看矿价并不具备大幅下跌的可能。考虑到国内进口矿主要来自巴西及澳大利亚，巴西到中国运期在40天左右、澳港到国内运期则在20天左右，那么根据历史经验判断，港口库存一般维持在钢厂一个月的产量左右。现在我们假设钢厂减产至日产粗钢180万吨左右，测算结果显示：180*30*1.65=8900万吨，更为重要的是钢厂减产一般很难降到日产180万吨附近，以此判断目前港口库存在8263万吨艰难维持钢厂一个月的需求左右，为此在后期进口矿增幅不大的情况下，港口库存大幅下滑的可能性不大。同样可以根据此判断出，在港口库存不高的背景下，外矿价格进一步大幅走低的可能性并不大，当然不排除近期钢价急跌会拖累矿价，矿价的基本稳定或在成本端对钢价产生一定支撑。
 
铁矿石港口库存11月延续下滑态势，截止11月23日，进口矿港口库存累计8263万吨，较11月2日减586万吨。近期铁矿石港口库存不断刷新低点，可能受此前10月以及近期铁矿石进口放缓明显而钢厂生产热情依然不减影响。数据显示，10月国内总计进口铁矿石5643万吨，环比9月大幅下跌13.20%；同期高压合金管钢厂粗钢产量5909.60万吨，同比增长6%。

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