今年国内16Mn无缝管钢铁物流市场前景可期

中国是世界上钢铁物流规模最大的国家。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍说，我国钢产量与物流量之比为1：5，即每生产1吨钢，需要5吨物流量。2010年，国内生产6.27亿吨粗钢，产生了超过30亿吨钢铁物流量，其物流量居国民经济行业之最。不仅如此，中国钢铁物流量增长速度也位居世界前茅。预计"十二五"期间，中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。
中国钢铁物流行业深度调研与投资战略规划分析报告显示，钢铁行业物流成本费用率为12.0%，仍然处于较高水平。物流费用约为924元，在物流成本构成中，运输成本占58.9%，仓储成本占2.9%，配送及物流加工成本分别占12.6%和7.8%。目前来看，物流成本费用率与发达国家差距明显。以日本为例，日本钢铁企业物流费用率仅为4.9%，比中国低7.1个百分点。如果达到日本的水平，中国规模以上钢铁企业可节约3117亿元物流成本。
中国钢铁物流成本远高于全球钢铁物流的平均成本，这一方面说明中国物流发展落后，同时也说明中国钢铁物流发展空间较大，利用现代物流提升中国钢铁产业和钢铁流通业的空间很大。目前，各部门已经行动起来，从政策入手全力支持钢铁物流的发展。
去年中旬，交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办五部委联合发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，通知要求通过一年左右时间，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站(点)，纠正各种违规收费行为。这将在一定程度上减少钢铁物流的运输成本。

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